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關于市政協四屆一次會議第400號提案答復的函

編輯:admin     來源:榆林市政協    點擊數:733次     時間:2016年12月23日

謝中斌委員:

您提出的《關于進一步優化我市公交的提案》(第400號)收悉,現答復如下:

榆林公交現有勞動線路20條,車輛總數335輛,線路網總長298公里,公交站點670個。城市每萬人公交車擁有量達到9.63標臺,公交覆蓋率達到46.7%,公交分擔率達到23.8%。自有停車場2處,租憑停車場3處。近三年來,日均客運量26萬人次,平均年運營里程2000萬公里,完成年客運量9300萬人次,準點率達到90%以上。城區所有公交線路全部實行無人售票,安裝有車載監控、自動語音報站、自助刷卡系統,IC卡發行總量達48萬張,極大地滿足了群眾出行需求,F有公交線網可以覆蓋各個方向的主要道路,形成“東至金沙路,西至榆林大道、葡萄園,南至劉官寨,北至鎮北臺”的輻射狀公交線網,全面帶動周邊企事業、工商業單位的繁榮和發展。

2016年,主要采取了以下措施優先發展公共交通:一是2016年6月,市公交公司邀請長安大學課題組,充分考慮城市推拿、人口居住、公交運力等因素,啟動了《榆林市城區公共交通運營分析及發展對策研究》課題和《榆林城區公共交通發展規劃》的修訂工作。我們將堅持問題導向和需求導向,強化工作措施,進一步優化公共交通站點設置,逐步提高公交準點率和運行效率,努力實現線網布局合理,運力配置科學,線路換乘便捷,服務品質優良的目標,推動公交事業科學發展,方便市民群眾出行。二是啟動了《榆林市關于優先發展城市公共交通的實施意見》規范性文件制定工作,該意見將確立城市公交在我市交通中的優先地位,進一步明確公交專用道和站點設置,設立城市公共交通發展專項資金,提高公交IC卡補貼標準,加快公交基礎設施和配套服務設施建設,滿足市民群眾出行需求。三是按照“多規合一”理念,與建規、住建、土地等部門積極對接,提前將公交場站規劃納入城市規劃建設中,在道路、居民區、學校等公眾場所的建設中,預留公交停車場、公交?空竞凸粚S玫赖瘸鞘泄苍O施用地,落實公共交通服務配套建設。四是市公交公司3月份對1路、2路、4路、5路、10路共62輛老舊公交車進行更新。開能了17、18、19、20路四條公交線路,并落實購車資金,計劃于年內更新其余老舊車輛。同時根據國務院辦公廳《關于加快新能源汽車推諉應用的指導意見》(國辦發[2014]35號)要求,新采購公交車擬以新能源氣電混合動力公交車為主,節能環保,更好地為市民服務。五是市公交公司不斷完善監督體系,為所有車輛安裝監控系統,指定人員隨機調取監控錄像,設立服務監督卡,成立并派出運營稽查隊上路檢查,對各類違規操作按程度的輕重,分別給予經濟處罰和警示教育,提高了服務質量。同時,為體現獎優罰劣的的管理理念,規范駕駛員運營服務行為,全面提高運營服務質量,科學合理的調整了公交駕駛員的工資構成辦法,增設服務獎,充分利用經濟杠桿引導一線人員樹立正確的工作態度,建立能體現多勞多得的勞動分配制度。市公交公司制訂出臺了《公交車優質服務獎勵制度》,通過累計評比,獎勵典范,對在行車服務和行車紀律方面表現良好的駕駛員劃定了獎勵標準,不斷調動一線駕駛員向優向上的內在潛能和立足崗位、情系公交的工作熱情。

在此,感謝您對交通工作的關注,希望以后繼續支持我們的交通工作。

榆林市交通運輸局

2016年8月26日

 

 

供稿:  

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